به نقل از «ایران اکونومیست»

عضویت در بریکس سبب توسعه تجارت و رشد اقتصادی ایران می‌شود

تاریخ انتشار: ۱۰ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۹۳۹۸۴

یک کارشناس اقتصادی گفت: عضویت ایران در بریکس به توسعه تجارت و صادرات، تقویت کریدوری شرق- غرب و شمال- جنوب منجر می‌شود و سبب رشد اقتصادی کشور خواهد شد.

احمد صالحی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، اظهار داشت: عضویت ایران در بریکس منجر به توسعه روابط و تعامل جدی در سطوح کارشناسی بین ایران و کشورهای عضو از جمله روسیه، هند، چین، عربستان و آفریقای جنوبی می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: این تعامل منجر به توسعه تجارت، زیرساخت‌ها، فروش و تأمین کالاهای اساسی بین کشورهای عضو می‌شود و می‌توانند اقدام به تهاتر کالاها کنند.

کارشناس اقتصادی با بیان اینکه زیرساخت‌های پرداختی و لجستیکی باید فراهم شود، گفت: در این گروه توافق سیاسی صورت گرفته است و باید در لایحه‌های میانی هم زیرساخت‌هایی از جمله پرداخت، لجستیکی، نمایشگاه و فروش کالاها صورت بگیرد.

وی ادامه داد: مهم‌ترین مزیت بریکس قرار گرفتن بزرگ‌ترین تأمین‌کنندگان و مصرف‌کنندگان انرژی دنیا در کنار یکدیگر است. روسیه بزرگترین تأمین‌کننده انرژی و ذرت است و در مقابل چین و برزیل بزرگ‌ترین مصرف‌کننده هستند که این تعامل منجر به هم گرایی و هماهنگی و دقیق‌تری شدن سیاست‌ها می‌شود.

صالحی بیان داشت: عضویت ایران در بریکس نه‌تنها به تعامل و همگرایی منجر می‌شود، بلکه باعث می‌شود تا در تقویت و توسعه انرژی در دنیا رقابت کنیم و حداکثرسازی منافع و بازارسازی آن توجه کنیم، مانند کاری که در اوپک انجام شد و تبدیل به بازارسازی برای منافع‌سازی کشورها شد.

وی یکی دیگر از دستاوردهای عضویت ایران در بریکس را تقویت موضع کریدورهای شرق و غرب، شمال به جنوب عنوان کرد و گفت: سه کشور هند، روسیه و ایران در کریدور شمال و جنوب و چین و ایران در شرق و غرب قرار دارند که این کریدورها به تعامل و تأمین زیرساخت‌ها منجر می‌شود.

این کارشناس مسائل بین‌المللی تأکید کرد: با تقویت این نظام کریدوری است که ساختار لجستیکی قوی‌تر می‌شود همچنین تعاملات دوجانبه ایران با کشورهای عضو به تأمین زیرساخت‌های نظام پرداختی کمک می‌کند.

وی کنار گذاشتن دلار در اقتصاد جهانی را یکی از مزیت‌های عضویت ایران در بریکس عنوان کرد و گفت: رئیس جمهور کشورمان به چین سفر کرد و معاملات اقتصادی رقم خود کشورمان با چین مازاد تراز تجاری پرداختی مثبت دارد و با روسیه تراز تجاری منفی داریم که می‌توانیم به تعادل تراز تجاری و تهاتر کالاها بپردازیم.

صالحی افزود: ما یک میلیارد دلار کالا به روسیه می‌دهیم و چهار میلیارد دلار کالا وارد می‌کنیم تراز تجاری منفی داریم که می‌توانیم این موضوع را از طریق مازاد تراز تجاری پرداختی به چین با یوان پرداخت کنیم. این عضویت کشورها به کمرنگ شدن دلار و کنار گذاشتن آن در بلند مدت منجر می‌شود.

به گفته کارشناس اقتصادی، تعامل سه جانبه ایران و روسیه و چین به امنیت غذایی و دلارزدایی و تهاتر سه جانبه می‌انجامد.

  منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: روسیه ، توسعه صادرات ، تجارت خارجی ، چین ، آفریقای جنوبی ، ایران ، برزیل ، بریکس

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: روسیه توسعه صادرات تجارت خارجی چین آفریقای جنوبی ایران برزیل بریکس عضویت ایران در بریکس منجر می شود زیرساخت ها تراز تجاری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۹۳۹۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تجارت ایران و امارات به ۳۰ میلیارد دلار می‌رسد

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیش‌بینی تجارت ۳۰ میلیارد دلاری بین ایران و امارات، از آماده‌سازی ۲۲ سند همکاری بین ۲ کشور در نشست کمیسیون مشترک اقتصادی بین ایران و امارات برای امضا شدن خبر داد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه نشست کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات در ابوظبی در جمع خبرنگاران افزود: درباره پیش‌بینی میزان تجارت دو کشور در سال پیش رو، اظهار کرد: 27 میلیارد دلار تجارت بین دو کشور عدد کمی نیست و امارات بعد از چین بزرگ‌ترین شریک تجاری ایران است، اما با فعالیت این کمیسیون و با عزمی که در 2 کشور وجود دارد پیش بینی می‌شود که این عدد در سال آینده به 30 میلیارد دلار برسد.

وی گفت: پس از حدود 10 سال، نشست کمیسیون مشترک همکاری بین 2 کشور برگزار شد و در ابتدای آن 2 سند در جهت رسمیت بخشی به خود کمیسیون به امضا رسید.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات با بیان اینکه در مجموع 22 سند از گذشته و در پی نشست‌های مقدماتی آماده شده که بین طرفین به امضا برسد، گفت: در این نشست در بخش‌های مختلف گردشگری، تسهیل تردد تجاری، نقش هر کشور در کریدور شمال- جنوب، توسعه فعالیت‌های بندری و افزایش تعداد پروازها بحث و گفت و گو شد.

بذرپاش ادامه‌داد: توسعه فعالیت‌های بندری و سرمایه‌گذاری شرکت‌های اماراتی در بنادر ایران یکی دیگر از موضوعات مهم مطرح شده در این نشست بود. موضوع دیگر تسهیل فرآیندهای بانکی بود که یکی از مهمترین پیش‌نیازهای تجارت و خواسته تجار ایرانی از امارات است که تبادلات مالی بانکی تسهیل شود و قول‌های خوبی در این زمینه داده شد که امیدواریم بتوانیم در این زمینه پیشرفت‌های خوبی را شاهد باشیم.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به اینکه در سال گذشته تجارت بین 2 کشور 27 میلیارد دلار بود و بعد از چین، بزرگ‌ترین شریک تجاری ما امارات است، گفت: امارات نقش به سزایی به عنوان مقصد صادراتی کالاهای ما دارد و به همین دلیل فراهم‌ کردن زیرساخت‌های توسعه تجارت، هم در بخش تعرفه و هم در بخش حمل و نقل بسیار مهم است.

وی افزود: یکی دیگر از زمینه‌های همکاری بین 2 کشور موضوع گردشگری است و هر 2 کشور زیرساخت‌های مطلوبی را برای توسعه گردشگری ایجاد کرده‌اند.

به گفته بذرپاش، فعالیت بین اتاق‌های بازرگانی 2 کشور و نیز ایجاد صندوق ضمانت با مشارکت 2 طرف از دیگر موضوعات مطرح شده بین طرفین بود.

بذرپاش اضافه‌کرد: در مجموع با همه فشارهایی که آمریکا ایجاد کرده که کشورهای منطقه و به ویژه کشور امارات رابطه خود را با ایران کاهش دهند، مانعی برای توسعه همکاری‌ها وجود ندارد و امیدواریم بعد از این نشست کمیسیون مشترک، سال آینده سال متفاوتی در حجم فعالیت‌های 2 کشور باشد.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات همچنین درباره توسعه بخش ترانزیت بین 2 کشور، توضیح داد: موضوع ترانزیت دریایی و جاده‌ای و ریلی باید هم‌زمان رخ دهد و کلان پروژه «ایران راه» که این روزها در دستور کار دولت است، در کنار تکمیل مسیرهای شمال و جنوب در حوزه زیرساخت و تسهیل نرم‌افزارهای ترانزیتی موجب شد در سال گذشته رشد قابل توجهی در زمینه ترانزیت داشته باشیم.

وی اظهار داشت: زمینه‌های توسعه همکاری بندری نیز موضوع دیگر مطرح شده در این نشست بود و توافقات اولیه خوبی در این زمینه انجام و از سوی طرف اماراتی برای سرمایه گذاری در بنادری مانند چابهار اعلام آمادگی شد.

بذرپاش با اشاره به به‌کارگیری همه ظرفیت‌ها برای راه‌اندازی مسیر چابهار زاهدان و توسعه بندر چابهار، گفت: با این مهم می‌توانیم ظرفیت ترانزیتی عظیمی را در شرق کشور ایجاد کنیم که یکی از استفاده‌کننده‌های آن برای انتقال کالا به شمال و بالعکس به جنوب کشور امارات خواهد بود.

انتهای پیام/